Le shuttle n'y a rien fait : la Grande Bretagne reste une île.
Loin du continent, elle continue de cultiver ses différences et ses paradoxes.
Pour les constructeurs sportifs, l'Angleterre reste un formidable laboratoire dans lequel se concoctent toutes les championnes : de la Williams F1 à la Mc Laren F1 en passant par l'Aston Martin
DBR1 1959 à la DBS, en passant par le proto LMP1 des prochaines 24H du Mans.....
Aucun pays ne cultive plus la passion de l'automobile que l'Angleterre.
L'ECURIE de la Grange aux Damiers qui partage cette même passion vous invite* donc à découvrir le Kent : ses lieux, ses gestes et ses objets, ses styles et styles de
vie.
Dimanche 5 juillet 2009, embarquement de nos anciennes sportives à Calais, pour la traversée de 7h.
Ha la mer... les hublots.... le drogstore... les mouettes et déjà la côte de falaise blanche à l'horizon !
7h30, débarquement et départ de la première étape, au road book en direction de Tenderden. Aprés une courte pause pit stop, nous prendrons la direction de
Sissinghurst.
Dés 11h, visite de son magnifique jardin et de son abbaye. Une pause pic nic (que vous emménerez) entrecoupera la journée sur le site.
Méthode de pic nic typiquement britanique...
Timing oblige, 14h sonnera le départ de l'étape 3.
Nous traverserons la campagne anglaise, à la rencontre des plus jolies paysages du Kent, avant
d'arriver à RYE.
Perchée sur une colline, cette ville médiévale est un lieu suspendu dans le temps.
Vous y découvrirez une ambiance paisible de village et des rue ravissantes, pleines de traditions. Idéal pour un dernier "drink", dans un lieu typiquement british...
Rye sera le point de départ de la dernière étape, qui nous reconduira vers
Douvres
17h55 : le ferryboat quittera le Dover Western Docks. Le temps de profiter une dernière fois des impressionnantes falaises blanches, point final d'une journée
pleine de souvenirs !
Jean
Pierre
and
Bruno
Winning
Driver
Winning CoDriver
Les organisateurs se réservent le droit de modifier le parcours, les horaires de départ et d'arrivée. Aucun remboursement possible aprés inscription.
1- bruno LECOCQ with one historic TVR 1600M
2- jean pierre DEGAND on red TR3
3- christophe DEBOFFE and his Lotus Elise
4- stephan DECREQUY with his Alpine V6 turbo
5- patrick MONTAGNE on frenchy
Citroën DS
6- michael THERRY on board of Spitfire
7- jean Pierre TOBO with his MG B GT
8- frédéric DUCHEMIN on spitfire compagny
9- guy NICOSTRATE on the green one TR3
10- éric DREVILLE and his MG B GT
11- anthony PENNEQUIN and a quickly Morgan+8
12- jean pierre CLOUZEAU and a superb Daytona FERRARI
13- not attribute
14- marc DUHAYON with his yellow TR3
15- marc PAILLEUX and a his TVR schimaera
un équipage de la Grange aux Damiers prêt à tout pour gagner...
quels mauvais coups nous mijotent-ils ?
16- nicolas PAPIN on board of a small LOTUS Exige (but quickly !)
17- julien LEGRAND on Porsche 911
18- romain CLOUZEAU and old Austin Healey
19- mario DASNEVES with a red Ferrari Mondial
20- marc GEORGE with one Healey 3000
21- thomas GEORGE in a small MIMI Austin
22- annabelle for Safety car Ford
23- pierre MAINARDI on Austin Healey 3000
24- jean jacques BAYART and a british TVR V8
S
25- patrick CLOUZEAU on Porsche 911
26- patrick SUIN with XK 140 by Jaguar
27- francis CIMARELLI and his Morgan + 4
28- richard CAUDROY on
Super 7
29- gérard LAGACHE with red 911
30- philipe MAYEUX and a very
quickly LOTUS
31- alain MAREZ for safety car Audi s4
COMPLET - inscriptions closes